阿尔法罗密欧的新时代包括大量即将推出的电动汽车，涵盖各种细分市场，可以预见的是，基于stellantis的基础。然而，一份新报告表明，阿尔法罗密欧工程师可以将giorgio平台的一些组件集成到模块化ev专用架构中，包括悬架和转向。
据autocar称，阿尔法罗密欧将在stellantis的底盘和悬架设置方面享有一定程度的灵活性，使其未来的电动汽车与其他更主流的stellantis品牌的机械相关车型相比，能够提供更高水平的动态能力。这可以通过集成giorgio架构中的一些悬架和转向组件来实现，该架构用于giulia和stelvio。阿尔法罗密欧的产品负责人danielguzzafame此前曾被引述说，他们希望“将好东西从giorgio平台上保留下来”。
giorgio平台于2014年推出，使阿尔法罗密欧回归其后轮驱动的根源。目前，它为阿尔法罗密欧giulia和stelvio、吉普大切诺基和玛莎拉蒂grecale提供支持。尽管研发投入巨大，而且它最初计划支持来自不同品牌的大约15款车型，但giorgio最终在新的stellantis时代被stla大型架构所取代。
根据最新报告，stlalarge平台将为即将推出的高端机型提供支持。阿尔法罗密欧ceojean-philippeimparato证实，所有新车型都将在的balocco赛道开发，以确保传统的阿尔法罗密欧驾驶品质。
第一个坐在新stellantis采购平台上的阿尔法罗密欧将于2025年到货。该模型可以重振gtv的名称，采用电动五门双门轿跑车车身风格。虽然我们预计它是全电动的，但也有传言称它是插电式混合动力系统，使其成为最后一款配备ice发动机的阿尔法罗密欧之一。stla平台还将集成与宝马合作开发的5g连接、信息、人工智能和先进的adas方面的最新技术。
其他已经确认的车型是giulia的ev继任者，它将结合轿车和房地产车身风格的造型线索，一款将与宝马x5和保时捷卡宴竞争的大型全电动suv，第二款类似于宝马x6的轿跑suv，以及与宝马i7和奔驰eqs竞争的大型电动轿车旗舰。在较小的细分市场中，阿尔法罗密欧将在2024年推出brennero全电动小型suv，位于tonale下方。这个品牌承诺从2027年起只推出电动汽车。
除了底盘设置，阿尔法罗密欧与其他stellantis品牌的另一个重要区别在于外观和内饰设计。更具体地说，imparato说：“需要定义的类型和元素是明确的。我们必须做出大胆的选择。阿尔法必须与众不同——它必须在照明、车轮、方向盘和仪表盘方面非常不同”。
imparato反对电动汽车内部大尺寸触摸屏的设计趋势，他希望为驾驶员“避免信息过载”。有传言称，未来的阿尔法罗密欧将在方向盘上集成更多控件，而不是大型显示器，从而使驾驶员可以立即使用它们。最后，imparato暗示在电动汽车中注入类似ice的功能，他说虽然他绝不允许假噪音，但他们可能会使用让人想起旧时代的振动。
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